交通減速帶設置的必要性

       從搞交通設施的角度來說，減速交通設施（包括減速帶、減速丘、減速振蕩標線等等）在交通安全方面發揮的功用還是有目共睹的，片面將一些設置中的個案覆蓋到設施的整體使用。

       減速交通設施經常出現的形式通常有減速帶、減速丘、減速道釘以及具有一定提示作用的震蕩標線（噪音標線）和高摩擦路面鋪裝，常設在具有一定交通安全隱患或者需要特定降速的位置，起到提高交通安全的作用。減速交通設施之所以會成為“話題”實際上并不意外，日常這一設施的使用產生投訴及相關輿情也是常見，主要有以下幾個方面：從機動車行車的角度來說，減速交通設施絕大多數是采用“硬”減的形式迫使交通工具在短的距離和時間降到所需行車狀態，如果這一狀態需要持續一段距離或較長時間，可能會重復設置，這就導致行車舒適感降低，同時不可否認會對車輛機件功能產生影響，部分車速快的車輛甚至會產生“跳坡”狀態，一方面形成一定安全隱患，另一方面產生振動噪音妨礙設置點周邊的生活工作，這也是為什么一些設置減速交通設施周邊民眾集中投訴的原因所在。減速交通設施開始以限制機動車交通速度為主，偶爾可見在慢行道路（非機動車道或者人非共板的道路）上也有設置，但近些年來，慢行道路上設置越來越多，目的令人費解——控制非機動車（電動車）車速，避讓路邊道口進出的機動車（和行人、非機動車），從道路通行的路權來說，在本車道通行的交通工具具有優先權，從路邊道口進出的應該是讓本車道優先通行，而且在這些地方道口兩側均設置，有的還設置若干組，對非機動車通行產生影響，特別是雨雪天氣下，橡膠減速帶以及減速振蕩標線的凹凸狀態對非機動車安全通行產生影響，引發交通意外。